Mudar - Sklep Wędkarski KIELCE

Firma „MUDAR” od początku swojej działalności zaangażowana była w sport. Pierwszym przedsięwzięciem było stworzenie klubu wędkarskiego MUDAR. Zrzeszał on wielu członków, którzy byli pracownikami, klientami, przyjaciółmi oraz znajomymi naszej załogi. W szeregach naszego klubu znaleźli się wielokrotni zwycięzcy zawodów wędkarskich oraz mistrzowie okręgu. Jednym z najbardziej znanych członków był Maciej Wolak – Mistrz Polski w wędkarstwie spławikowym. Klub działał w latach 1992-1997.Po wielu latach działalności wędkarskiej w duszy właściciela firmy obudziła się ponownie miłość do motorsportu. Za młodu startował w rajdach oraz wyścigach rangi Mistrzostw Polski. Postawił na młodego kierowcę Aleksandra Muczko, który jeżdżąc wcześniej na gokartach, przesiadł się do samochodu. Jako trzeci do zespołu dołączył Ryszard Muczko – wspaniały mechanik oraz zawodnik wyścigów motocyklowych. Z połączenia wiedzy, pasji, budżetu oraz młodej krwi powstała grupa MUDAR Racing. Przy współpracy ze Zdzisławem Kałużą z firmy Kałuża Motorsport zbudowano najszybszego Fiata Cinquecento w Polsce, co umożliwiło w 2005 roku Aleksandrowi Muczko zdobycie tytułu Mistrza Polski w Wyścigach Równoległych.Aleksander Muczko – członek Automobilklubu Kieleckiego od 2001 roku, zawodnik Automobilklubu Kieleckiego od 2005 roku. Posiadane licencje wyścigowe: WR, B, C.Samochody:Fiat Seicento A/H 1150 zbudowany na podzespołach Kałuża Motorsport, 2003-2006Silnik 1150 cm3, 100 KMSkrzynia 5-biegowa, przełożenie 13/64, szpera KałużaZawieszenie Krosno PZM-1Klatka bezpieczeństwa Kałuża MotorsportFiat Cinquecento "SUPER 1300" zaprojektowany i zbudowany przez Kałuża Motorsport – Ś.P. Zdzisław Kałuża, 2005-2011 Silnik 1289 cm3, 125 KM, 168 Nm Skrzynia 6-biegowa, kłowa, szpera Kałuża Zawieszenie Krosno PZM-1, Bilstein B6 gwintowany Klatka bezpieczeństwa Kałuża Motorsporthttps://www.youtube.com/watch?v=mSJqe4W5EDMhttps://www.youtube.com/watch?v=7qTdtN_9-XwRenault Clio CUP zbudowany w Belgii dla Piotr Soja do GSMP, odkupiony w 2011 roku, 2011-2015Silnik 1998 cm3, 204 KM, 204 Nm, wałki CutCams, 4 przepustniceSkrzynia 5-biegowa, przełożenie 5,25 i 5,09, szpera Quaife oraz GripperZawieszenie Renault Sport, gwintowane, regulowanehttps://www.youtube.com/watch?v=Q6kdlOMuJaUhttps://www.youtube.com/watch?v=ZbKohbkb080?t=21sFiat Cinquecento 1,2 16V 2016-…Silnik 1243 cm3, 124 KM, 131 NmSkrzynia 6-biegowa, przełożenie 13/64Zawieszenie Bilstein B6 gwintowane, stabilizatory przód i tyłhttps://www.youtube.com/watch?v=7e8c9-0yrh0https://www.youtube.com/watch?v=D0_kRZQCFrE?t=99sOsiągnięcia:2004:Mistrz Pucharu PZM w Wyścigach Równoległych klasa MINI 1150Mistrz SuperOES w klasie II do 1300 cm3Vice mistrz SuperOES klasyfikacji generalnejMistrz Okręgu Świętokrzyskiego w KJS (RSMO) w klasie do 1300 cm32005:Mistrz Polski w Wyścigach Równoległych w klasie MINI do 1550 cm3Mistrz Okręgu Świętokrzyskiego w KJS (RSMO) w klasie II do 1300 cm3II Vice Mistrz Okręgu Świętokrzyskiego w KJS (RSMO) w klasyfikacji generalnejVice Mistrz SuperOES w klasie II do 1300 cm3Vice Mistrz Okręgu Rzeszowskiego w Wyścigach Ulicznych2006:Vice mistrz Polski w Wyścigach Równoległych w klasie MINI do 1550 cm3Mistrz SuperOES w klasie II do 1300cm3Mistrz Okręgu Rzeszowskiego w Wyścigach Ulicznych2007:Mistrz SuperOES w klasie II do 1300cm32008:Mistrz SuperOES w klasie II do 1300cm32009:Mistrz SuperOES w klasie II do 1300cm32010:Mistrz SuperOES w klasie II do 1300cm32011-2015:To wiele startów w różnych imprezach jednak nieregularnie, co skutkowało brakiem dobrego wyniku na koniec sezonu. To miejsca na podium, awarie oraz poznawanie nowego auta.2016:II Vice Mistrz SuperOES w klasie II do 1400cm3